utworzone przez Irena J | lut 7, 2020 | Akcesoria
Obejmy i konsole do hydroakumulatorów
Hydroakumulatory oraz butle azotowe z racji bezpiecznego użytkowania oraz stosunkowo dużej wagi powinny być stabilnie i pewnie umocowane. Do tego celu służą obejmy oraz konsole. Metalowe obejmy wyłożone są od środka gumową taśmą, pozwalającą na zaciśnięcie jej wokół korpusu zbiorników i eliminującą możliwość przemieszczania się. W zależności od wielkości akumulatora stosuje się dwie lub jedną obejmę. Konsola wraz pierścieniem gumowym blokuje możliwość ruchu wzdłużnego oraz przejmuje część masy akumulatora. Standardowe konsole oraz obejmy wykonane są z galwanizowanej stali. Inne materiały dostępne są na życzenie.
Zobacz katalog: Obejmy i konsole do hydroakumulatorów
utworzone przez Krzysztof Klepka | lut 7, 2020 | Akcesoria
Butle azotowe wspomagające są zbiornikami ciśnieniowymi produkowany przez firmę Bolenz & Schafer i jako takie są urządzeniami stacjonarnymi służącymi do utrzymywania cieczy pod ciśnieniem. Ich lokalizacja musi być ustalona i nie mogą być używane do transportu ich zawartości.
Standardowe zbiorniki ciśnieniowe zbudowane są z bezszwowych rur z zawalcowanymi w odpowiedni sposób końcami. Dostępne z magazynu zbiorniki mają objętości 50L lub 75L oraz nominalne ciśnienie pracy 350 barów.
Typowym zastosowaniem tego typu zbiorników są baterie hydroakumulatorów, w których pełnią rolę dodatkowej przestrzeni gazowej, jednocześnie obniżając objętość akumulatora koniecznego do uzyskania odpowiedniego wydatku. Zbiorniki mogą być stosowane także jako stacje sprężonego powietrza.
Duże zbiorniki zbudowane są w sposób analogiczny jak standardowe lub są spawane. Ich pojemności mogą osiągać 10000 L a nominalne ciśnienie pracy do 350 barów, aczkolwiek jest możliwość podniesienia ciśnienia nominalnego do 1200 barów.
Podobnie jak mniejsze jednostki stosowane są w bateriach hydroakumulatorów lub jako akumulatory ciśnienia w hydraulice wodnej.
Butle azotowe wspomagające, katalog do pobrania
Dane standardowych butli wspomagających:
• 2 typy butli o objętości 35 L, 50 L, 75L;
• Maksymalne ciśnienie robocze 220 barów do 360 barów;
• Zabezpieczenie antykorozyjne piaskowana powierzchnia wewnętrzna oraz zewnętrzna, powierzchnia wewnętrzna olejowana, powierzchnia zewnętrzna pokryta warstwą podkładowej żywicy dwuskładnikowej;
• Przyłącza w zależności od wielkości G ¾”, G 1”, G 11/2”. Otwór drenażowy G ¾”;
• Certyfikat CE.
Dane dużych butli wspomagających:
• 2 typy butli o objętości od 250 L do 11000 L;
• Maksymalne ciśnienie robocze 220 barów do 350 barów;
• Zabezpieczenie antykorozyjne piaskowana powierzchnia wewnętrzna oraz zewnętrzna; powierzchnia wewnętrzna olejowana, powierzchnia zewnętrzna pokryta warstwą podkładowej żywicy dwuskładnikowej.
utworzone przez Irena J | mar 6, 2020 | Powietrzne chłodnice oleju, Powietrzne chłodnice oleju
Powietrzna chłodnica oleju Buhler
Powietrzne chłodnice oleju BLK
Powietrzna chłodnica oleju BLK katalog
Chłodnice oleju BLK instalowane w linii zlewowej układu hydraulicznego składają się z następujących części:
- Promiennika (wymiennik)
- Obudowy z łapami montażowymi
- Zespołu silnik-wentylator wraz osłoną
Promiennik oraz wentylator mogą być zdemontowane w prosty sposób z kompletnej chłodnicy bez konieczności demontażu innych jej elementów.
Promiennik chłodnicy BLK jest wykonany z aluminium, może pracować ze wszystkimi płynami hydraulicznymi. Radiator może być wyposażony w zawór zwrotny chroniący go od nadmiernego wzrostu ciśnienia.
W niektórych systemach hydraulicznych optymalnym rozwiązaniem jest zastosowanie chłodnicy bocznikowej (off-line). W takich przypadkach proponujemy kombinacje chłodnicy BLK oraz pompy gerotorowej BPD, w której wentylator oraz pompa napędzana jest jednym silnikiem dwuwałkowym. Są to chłodnice typu BNK.
Wykonanie chłodnic/ materiały
- Promiennik: wykonany ze stopu aluminium odpornego na agresywne środowisko, pokryty lakierem epoksydowym.
- Obudowa, łapy montażowe, konsola silnika: stalowe, pokryte kataforetycznie farbą podkładową, a następnie lakierowane farbą epoksydową.
- Osłona wentylatora: stalowa, galwanizowana, lakierowana farba epoksydową
- Piasta wentylatora: aluminium bez pokrycia lub anodyzowane
- Kolor: RAL 7001
Napęd wentylatora
- Standardowo: silnik elektryczny dla serii BLK 1.2 jednofazowy 230V/50 Hz.
- Dla serii BLK 2.2-BLK 10.8 silnik elektryczny trójfazowy 230V/400V/50 Hz lub 276V/480V/60Hz
- Klasa izolacji: F
- Dopuszczalna temperatura pracy silnika: B
- Stopień ochrony: IP 55
- Silniki zgodne z DIN57530, IEC 34-1, IEC 72-1, VDE 0530
- Inne silniki na życzenie
Kompatybilność z płynami hydraulicznymi
- Olej mineralny wg DIN 51524
- Emulsja wodno olejowa HFA/HFB wg CETOP RP 77H
- Woda/Glikol HFC wg CETOP RP 77H
- Estry fosforowe HFD-R wg CETOP RP 77H
Parametry pracy
- Maksymalne ciśnienie statyczne: 21 barów
- Maksymalna temperatura medium: 120ºC
- Maksymalna lepkość: 100 cSt.
- Wyższe lepkości wymagają konsultacji
Przykład oznaczenia chłodnic olejowych:
BLK – 4.6 – IB2- T50
- Typ chłodnicy: BLK
- Wielkość chłodnicy: 4
- Ilość biegunów silnika: 6
- Zawór zwrotny (bypass): IB2
- Włącznik termiczny: T50
Temperatura zadziałania wyłącznika termicznego NTB lub EBT: 40ºC, 50ºC, 60ºC, 70ºC, 80ºC
Typ zaworu zwrotnego (bypass)
- AB – zewnętrzny (wlot i wylot chłodnicy po obu stronach)
- IB2 – zintegrowany (wlot i wylot chłodnicy po jednej stronie). Ciśnienie otwarcia 2 bary (Ib2), 5 barów (Ib5) lub 8 barów (Ib8)
- ITB – termiczny zintegrowany o ciśnieniu otwarcia 2 bary lub temperaturą 45ºC
- ATB – termiczny zewnętrzny o ciśnieniu otwarcia 2 bary lub temperaturą 45ºC
Powiązane produkty:
utworzone przez Irena J | mar 6, 2020 | Powietrzne chłodnice oleju, Powietrzne chłodnice oleju
- Szeroki zakres mocy chłodzenia do 64 kW
- Zastosowanie w strefie zagrożonym wybuchem
- Możliwość montażu na promienniku zaworu zwrotnego
- Klasa temperaturowa: T3 lub T4
Chłodnice powietrzne olejowe BLK z certyfikatem ATEX instalowane są w linii zlewowej układu hydraulicznego. Jej konstrukcja oraz parametry są takie same jak w standardowych chłodnicach serii BLK. Różnią się dostosowanymi do wymagań Atex wentylatorami, piastami, osłonami wentylatorów oraz silnikami. Dodatkowo wykonywane są inne zabezpieczenia kabli elektrycznych oraz połączenia miedzy częściami chłodnicy. Chłodnice oleju BLK ATEX posiadają certyfikat urządzeń elektrycznych zaliczanych do Grupy II kategorii 2 pracujących w strefach zagrożenia 1, 2, 21 oraz 22 (wg dyrektywy 94/9/EC 3.2.4).
Chłodnice powietrzne BLK ATEX 2GD
Chłodnice powietrzne BLK ATEX 3GD
Przykład oznaczenia chłodnic oleju
BLK 4.4 – ATEX – T3 – IB5
- Typ chłodnicy: BLK
- Wielkość: 4
- Ilość biegunów silnika: 4
- Certyfikat ATEX
- Klasa temperaturowa: T3
- Zawór zwrotny: IB5
Typ zaworu zwrotnego na promienniku
- AB zewnętrzny (wlot i wylot chłodnicy po obu stronach)
- IB2 zintegrowany (wlot i wylot chłodnicy po jednej stronie). Ciśnienie otwarcia 2 bary (Ib2), 5 barów (Ib5) lub 8 barów (Ib8)
- ITB termiczny zintegrowany o ciśnieniu otwarcia 2 bary lub temperaturą 45ºC
- ATB termiczny zewnętrzny o ciśnieniu otwarcia 2 bary lub temperaturą 45ºC
Powietrzne chłodnice oleju BLK z certyfikatem ATEX przeznaczone są do pracy w następujących strefach zagrożenia:
- Strefa 1 (gazowa) i strefa 21 (pyłowa)
- Strefa 2 (gazowa) i strefa 22 (pyłowa)
Określonych w grupach wybuchowości II C (łącznie z IIA oraz IIB) oraz mieszczących się w klasie temperaturowej T3 i T4.
Powiązane produkty:
utworzone przez Irena J | mar 6, 2020 | Porady, Serwis hydroakumulatorów
Zawory gazowe nie mają wpływu na jakość pracy hydroakumulatora. Mogą mieć natomiast znaczenie wtedy, kiedy należy nabić akumulatory pecherzowe ciśnieniem wstępnego ładowania. Kiedy wykonuje tę pracę firma zewnętrzna to jest to bez znaczenia. Firmy takie posiadają uniwersalne przyrządy do ładowania umożliwiający pracę z każdym typem i rodzajem akumulatora ciśnienia. Problemem może być wykonanie czynności nabijania przez użytkownika, ale praktyka pokazuje że większość z nich takimi uniwersalnymi zestawami dysponuje.
Obejmy i konsole do hydroakumulatorów
